И потом проверить. Стоимость перевозки по мультимодальному коридору из Китая в Европу через Севморпуть обещают сделать дешевле, чем через Суэцкий канал. Такое заявление сделал, выступая на заседании межправительственной Российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока, глава Якутии А.Николаев. По его словам, речь идет о будущем транспортном коридоре, который объединит 3 звена в единую цепочку.

Минтранс России утвердил приказ, устанавливающий перечень случаев, при которых с 1 сентября 2026 года допускается оформление экспедиторских документов в бумажном виде. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. Согласно документу, использование бумажного носителя будет возможно при оказании услуг физическим лицам для личных нужд. Кроме того, такой формат разрешат применять при отсутствии у клиента или экспедитора технической возможности оформить документы в электронном виде вследствие форс-мажорных обстоятельств. Еще одно основание касается ситуаций, когда клиентом выступает иностранное юридическое или физическое лицо. «Определение исключающих ситуаций, при которых допускается оформление экспедиторских документов на бумаге, позволит государству обеспечить стабильность и прозрачность логистических процессов», — отметил заместитель министра транспорта РФ Б.Ташимов, слова которого приводит пресс-служба. В министерстве также напомнили, что с 1 сентября 2026 года для всех участников коммерческих грузоперевозок в России станет обязательным использование электронных перевозочных документов.

Никто и не сомневался. В Совете Федерации ФС РФ предложили использовать механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) для развития национальной цифровой транспортно-логистической платформы РФ «ГосЛог» (НЦТЛП «ГосЛог»), соответствующий законопроект направлен на отзыв в правительство. В Минтрансе РФ ранее отмечали, что платформа создается как государственная информационная система, определяющая единые стандарты цифрового взаимодействия для всех участников транспортно-логистической деятельности и органов государственного управления. Поправки в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» разработаны в целях повышения эффективности внедрения и использования бюджетных средств при создании и (или) развитии национальной платформы РФ «ГосЛог», говорится в пояснительной записке. Авторами проекта выступили глава экономического комитета Совфеда А.Кутепов и сенатор, экс-глава Минтранса Е.Дитрих. «В настоящее время нормативно не закреплена возможность создания, развития, эксплуатации НЦТЛП «ГосЛог» за счет внебюджетных источников. Вместе с тем функционал [платформы] ... с учетом сроков бюджетного процесса и дефицита бюджета может негативно повлиять на достижение эффектов от реализации НЦТЛП «ГосЛог» в установленные сроки», - говорится в пояснительной записке.

Россия обсуждает участие Китае в строительстве и финансировании автодороги вдоль Каспия с выходом на Иран, Афганистан, Пакистан, заявил вице-премьер правительства РФ М.Хуснуллин. "Конечно, мы очень хотим строить транспортную инфраструктуру не только за бюджетные деньги, но и за внебюджетные. На сегодняшний день у нас порядка 20 транспортных проектов отобрано. Они прошли экспертизу Минтранса, получили заключение министерства экономики о том, что эти проекты имеют под собой экономическую основу и дают хорошую базу для развития", - сказал чиновник.

Китай и здесь – впереди. Количество прямых рейсов из России в Поднебесную в летнем расписании авиакомпаний в 2026 году уже выросло на треть по сравнению с прошлым годом и достигло 270–285 в неделю. Прямые перелеты в этом сезоне будут доступны из 14 городов РФ: Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Красноярск, Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Уфа, Хабаровск, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск. Маршрутная сеть в Китае (по состоянию на конец мая 2026 года) насчитывает 17 пунктов прибытия: Гуанчжоу, Далянь, Маньчжурия, Пекин, Санья, Сиань, Ухань, Урумчи, Харбин, Хайкоу, Шанхай, Цзямусы, Циндао, Циньхуандао, Чунцин, Чэнду, Шэньчжэнь. Летают 16 авиакомпаний. Российские (7): IrAero, S7 Airlines, «Аврора», «Аэрофлот», «Россия», «Уральские авиалинии», «Якутия». Китайские (9): Air China, China United Airlines, Hainan Airlines, China Southern Airlines, Chengdu Airlines, China Eastern Airlines, Tianjin Airlines, Sichuan Airlines, Capital Airlines.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), отвечающий за разработку и производство легкого многоцелевого самолета «Байкал», который должен заменить еще советский Ан-2 («кукурузник»), в третий раз за последние два года поменял генерального директора. На место назначенного в сентябре прошлого года Игоря Озара пришел Олег Доценко. Сам Озар, продержавшийся на посту восемь месяцев, в мае 2024 года сменил Леонида Лузгина. Отстранённый гендир останется в должности советника гендиректора предприятия. Задачей бывшего руководителя УЗГА, скорее всего, была максимальная оптимизация деятельности компании, с чем он за отведенный срок успешно справился. Некоторые активности, отмечает эксперт, удалось урезать полностью. Например, на прошлой неделе должности лишился директор дивизиона «Беспилотная авиация» УЗГА Н.Долженков (главный конструктор первого советского тактического БПЛА «Пчела» и первого серийного российского беспилотника большой продолжительности полета «Орион»).

Из нашего старичка. "Мы предлагаем китайским партнерам [вертолёт] Ка-226Т, есть такая машина Ка-226 [производится в РФ с 2011-го], мы предлагаем организовать производство здесь, в КНР, готовы передать лицензию и производить в Китае", - заявил директор по международному сотрудничеству госкорпорации "Ростех" В.Кладов на полях X Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине. Чиновник рассказал, что "Ростех" уже провел два раунда переговоров в Шэньчжэне. "

Ведущие китайские авиаперевозчики, включая Air China и China Southern Airlines, объявили о повышении с 16 мая размера топливного сбора для внутренних перелетов. Надбавка на маршрутах протяженностью до 800 км включительно будет увеличена на 30 юаней ($4,4) - до 90 юаней, при перелетах более чем на 800 км - на 50 юаней, до 170 юаней, говорится в сообщениях авиаперевозчиков. Аналогичные заявления сделали региональные авиакомпании, в том числе Kunming Airlines и Xiamen Airlines. Как сообщалось ранее, в начале апреля 2026 крупнейшие авиаперевозчики подняли размер топливного сбора в 6 раз в связи с существенным подорожанием авиатоплива из-за военного конфликта на Ближнем Востоке.

За последние 25 лет протяженность сверхдальнемагистральных коммерческих рейсов увеличилась почти на 15% благодаря инновациям в области топливной эффективности, надежности двигателей и облегченной конструкции самолетов. Так, средняя протяженность топ-10 самых длинных беспосадочных маршрутов в мире достигла 14 504 км в 2025 году по сравнению с 13 464 км в 2010 году и всего 12 667 км в 2000-м. В 2000 году четырехдвигательные гиганты вроде Boeing 747-400 обслуживали 9 из 10 самых протяженных маршрутов. К 2025 году в сверхдальнем сегменте стали доминировать высокоэффективные двухдвигательные Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner.

Татарстанские таможенники Приволжского таможенного управления ФТС РФ выявили нарушения таможенного законодательства у фирмы из города Набережные Челны. Бизнес связан с реализацией мототехники. Таможенники в ходе проводимой проверки обнаружили незадекларированный товар: три квадроцикла и один мотоцикл. По результатам проверки компании начислены таможенные пошлины на общую сумму 298 тыс. руб. Кроме того, за ввезённые квадроциклы не был уплачен утилизационный сбор, сумма которого составила 207 тыс. руб. Проверяемое лицо воспользовалось правом, предусмотренным таможенным законодательством, и задекларировало товары с уплатой причитающихся таможенных платежей и утилизационного сбора в полном объёме.

Участники ВЭД продолжают задавать вопросы, касающиеся присвоения декларациям на товары (ДТ) номеров, свидетельствующих о том, что регистрируют эти ДТ центры электронного декларирования (ЦЭДы) совсем не тех таможен, в регионе деятельности которых находятся или прибывшие товары, или сами учВЭДы. В открытый доступ выложена стенограмма вебинара «Новый порядок межпостовой диспетчеризации деклараций на товары», иллюстрированная слайдами презентации доклада Р.Тимченко, заместителя начальника отдела таможенных процедур таможенного контроля Южного таможенного управления ФТС РФ. В частности, докладчик сообщил следующее.

На сайте ФТС России в разделе «Отчеты об исполнении планов деятельности Федеральной таможенной службы» (см. https://customs.gov.ru/activity/results/otchety-ob-ispolnenii-plana-deyatel-nosti-federal-noj-tamozhennoj-sluzhby) появился такой за 2025 год. Указанные в этом материале сведения интересно сравнивать с аналогичными за 2024-й [будут приведены в скобках ниже в тексте цитат из Отчета-2025]. За истекший год ФТС РФ были подготовлены и направлены в таможенные органы 25 писем с рекомендациями по вопросам администрирования таможенных и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы [за 2024-й – 28 таких писем].

Холодное оружие XIX-XX веков обнаружили североосетинские таможенники Северо-Кавказского таможенного управления ФТС РФ в автомобиле, прибывшем из Грузии через пункт пропуска Верхний Ларс. За рулем транспортного средства находился 40-летний гражданин России. В салоне его внедорожника в сумках и пакетах среди личных вещей инспекторы выявили 47 предметов: штыки, кинжалы, сабли, тесаки, мечи, ножи, шпагу и ритуальный нож. Изделия были изготовлены преимущественно на Северном Кавказе, в странах Закавказья, Европы, Центральной и Северной Африки, а также в Индии и Японии. Стоимость партии оценивается в 2 млн руб. Мужчина пояснил, что антиквариат он приобрел для личной коллекции. Разрешительные документы на перемещение товаров у него отсутствовали.

Центральная акцизная таможня ФТС РФ разместила на своём сайте напоминание о порядке уплаты акциза по маркированным товарам ЕАЭС. Пунктом 4 статьи 186.1 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) установлено, что акциз по маркированным товарам Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС), ввозимым на территорию РФ с территории государства - члена ЕАЭС, перечисляется налогоплательщиком на счет Федерального казначейства не позднее пяти дней со дня принятия на учет ввезенных маркированных товаров. Одновременно для целей уплаты акциза по маркированным товарам ЕАЭС, ввозимым на территорию Российской Федерации с территории государства - члена ЕАЭС, налогоплательщик обязан представить в таможенный орган документы, установленные п.5 ст.186.1 НК РФ, в том числе заявление об уплате акциза по маркированным товарам ЕАЭС, ввозимым на территорию РФ с территории государства - члена ЕАЭС на бумажном носителе или в электронной форме с применением личного кабинета участника внешнеэкономической деятельности по форме, утвержденной приказом ФТС России от 27.01.2011 № 150.

Система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ – чью аббревиатуру иногда расшифровывают как «Систем предварительной оплаты товаров») удостоилась отдельного раздела на сайте российской таможенной службы. Там сказано следующее. СПОТ – национальная система подтверждения ожидания поставки товаров, разработанная для создания равных конкурентных условий ведения бизнеса и обеспечения прозрачности торговли со странами ЕАЭС. Система является одним из ключевых инструментов Плана мероприятий по обелению отдельных секторов экономики. СПОТ направлена на пресечение поставок в Россию по «серым» схемам через страны ЕАЭС. Она позволит предотвратить поставки в адрес несуществующих или фиктивных получателей, фирм-однодневок, а также иные схемы, используемые для уклонения от уплаты косвенных налогов и получения необоснованных конкурентных преимуществ, в том числе по сравнению с аналогичными товарами, ввозимыми в РФ по легальным каналам с уплатой всех обязательных платежей. С 6 апреля СПОТ функционирует в тестовом режиме. До конца мая компании и индивидуальные предприниматели могут добровольно присоединиться к тестированию СПОТ для плавной адаптации системы в свои логистические процессы. Оператором Системы выступает ФНС России.

Поддельщикам деклараций о соответствии тоже не поздоровится. Руководитель российской Федеральной службы по аккредитации Д.Вольвач и начальник Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России А.Иванов подписали протокол взаимодействия, которым установлен порядок направления Росаккредитацией и ее территориальными органами материалов в органы внутренних дел РФ при выявлении обстоятельств, позволяющих предполагать факт совершения нарушения законодательства в сфере аккредитации, то есть совершения действий, содержащих признаки преступления.

Из-за заботы о бизнесе. В России появится Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП), цель которой - объединить государственные сервисы, перевозчиков, грузоотправителей и операторов инфраструктуры в единый цифровой контур. Появление такой платформы стало темой обсуждения участников сессии «Цифровой каркас грузовой логистики: платформы, документы, экосистемы», организованной Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика». Платформа позволит сократить бумажный документооборот, уменьшить простои на границе и ускорить доставку грузов. Замминистра транспорта РФ Б.Ташимов указал, что одна из задач проекта - убрать лишние административные барьеры и сделать перевозки дешевле за счет перехода к единой цифровой среде.

Через четверть века в РФ появятся «опорные» населённые пункты. В Координационном центре правительства РФ прошла стратегическая сессия, посвящeнная обновлению транспортной стратегии страны с новым горизонтом планирования – на период до 2050 года. «Обновленный документ направлен на создание единой транспортной системы с учетом развития экономики, укрепления суверенитета и эволюции техносферы. Формирование проекта стратегии находится на завершающем этапе. Мы провели ряд обсуждений с участниками из всех регионов и учли их пожелания», – отметил министр транспорта РФ А.Никитин.