Система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ – чью аббревиатуру иногда расшифровывают как «Систем предварительной оплаты товаров») удостоилась отдельного раздела на сайте российской таможенной службы. Там сказано следующее. СПОТ – национальная система подтверждения ожидания поставки товаров, разработанная для создания равных конкурентных условий ведения бизнеса и обеспечения прозрачности торговли со странами ЕАЭС. Система является одним из ключевых инструментов Плана мероприятий по обелению отдельных секторов экономики. СПОТ направлена на пресечение поставок в Россию по «серым» схемам через страны ЕАЭС. Она позволит предотвратить поставки в адрес несуществующих или фиктивных получателей, фирм-однодневок, а также иные схемы, используемые для уклонения от уплаты косвенных налогов и получения необоснованных конкурентных преимуществ, в том числе по сравнению с аналогичными товарами, ввозимыми в РФ по легальным каналам с уплатой всех обязательных платежей. С 6 апреля СПОТ функционирует в тестовом режиме. До конца мая компании и индивидуальные предприниматели могут добровольно присоединиться к тестированию СПОТ для плавной адаптации системы в свои логистические процессы. Оператором Системы выступает ФНС России.

Минтранс России утвердил приказ, устанавливающий перечень случаев, при которых с 1 сентября 2026 года допускается оформление экспедиторских документов в бумажном виде. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. Согласно документу, использование бумажного носителя будет возможно при оказании услуг физическим лицам для личных нужд. Кроме того, такой формат разрешат применять при отсутствии у клиента или экспедитора технической возможности оформить документы в электронном виде вследствие форс-мажорных обстоятельств. Еще одно основание касается ситуаций, когда клиентом выступает иностранное юридическое или физическое лицо. «Определение исключающих ситуаций, при которых допускается оформление экспедиторских документов на бумаге, позволит государству обеспечить стабильность и прозрачность логистических процессов», — отметил заместитель министра транспорта РФ Б.Ташимов, слова которого приводит пресс-служба. В министерстве также напомнили, что с 1 сентября 2026 года для всех участников коммерческих грузоперевозок в России станет обязательным использование электронных перевозочных документов.

Никто и не сомневался. В Совете Федерации ФС РФ предложили использовать механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) для развития национальной цифровой транспортно-логистической платформы РФ «ГосЛог» (НЦТЛП «ГосЛог»), соответствующий законопроект направлен на отзыв в правительство. В Минтрансе РФ ранее отмечали, что платформа создается как государственная информационная система, определяющая единые стандарты цифрового взаимодействия для всех участников транспортно-логистической деятельности и органов государственного управления. Поправки в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» разработаны в целях повышения эффективности внедрения и использования бюджетных средств при создании и (или) развитии национальной платформы РФ «ГосЛог», говорится в пояснительной записке. Авторами проекта выступили глава экономического комитета Совфеда А.Кутепов и сенатор, экс-глава Минтранса Е.Дитрих. «В настоящее время нормативно не закреплена возможность создания, развития, эксплуатации НЦТЛП «ГосЛог» за счет внебюджетных источников. Вместе с тем функционал [платформы] ... с учетом сроков бюджетного процесса и дефицита бюджета может негативно повлиять на достижение эффектов от реализации НЦТЛП «ГосЛог» в установленные сроки», - говорится в пояснительной записке.